Dizel motorlar yakıt olarak motorin kullanır. Çalışma şekli bakımından bu motorlar iki zamanlı olarak çalışma prensibine sahiptir. Dizel motorlarda silindirler hava ile doldurulur bunun nedeni yakıtın yanabilmesi için hava ile karışmasını sağlamaktır. Oluşan karışımın ateşlenebilmesi için enjektör adı verilen kısımdan büyük bir basınç ile püskürtülür. Dizel motor kullanan araçlarda mazot ve suyun ayrılmasını sağlayan filtrenin her gün temizlenmesi gerekir. Çünkü bu ayıraç yakıt deposundaki suyun alınmasını sağlamaktadır. Bu motorlarda yakıt yanması için enjektör ile silindirler tarafından sıkıştırılmış havanın içine yüksek bir hızda püskürtülür. Bu şekilde yakıtın yanması sağlanmaktadır. Enjeksiyon pompası adı verilen bir kısım enjektörlere yüksek basınçlı yakıtın gelmesini sağlar. Dizel motorlarda motorun çalışmamasının birçok nedeni olabilir. Ancak sıkça karşılaşılabilen bir durum olan hava yapmaktır. Bu sorunun bazı nedenleri olabilir;
- Aracın yakıtının bitmesi hava yapma nedeni olabilir.
- Yakıtı taşıyacak olan borularda ve rekor gibi kısımlarda gevşeme olabilir.
Bu gibi durumlarda yakıt borularının sökülmesi, yakıt filtresinin de temizlenmesi ya da değiştirilmesi gerekir. Ayrıca çıkan egzoz dumanının rengi de önemlidir. Mesela çıkan egzoz dumanı siyah renkte ise yakıt pompası, enjektörler ya da hava filtresinde sorun olabilir bunlara bakılmalıdır. Marşa basıldığında marş motoru dönüyor ama motorda dönme hareketi olmuyorsa yakıt filtresinde sorun olabilir. Soğuk havalarda dizel motorları kolayca çalıştırabilmek için değişik bujiler kullanılmaktadır.